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Kanal: die wichtigsten Seekanäle Kanal: Die wichtigsten Seekanäle der Erde Kanal Land eröffnet hergestellte Verbindung Länge (in km) Tiefe (in m) Schleusen Europa Nord-Ostsee-Kanal Deutschland 21. 6. 1895 Nordsee – Ostsee 98,7 11,0 2 Nordseekanal Niederlande 1876 Nordsee – IJsselmeer (Amsterdam) 31,0 12,2 4 Amsterdam-Rhein-Kanal 2) Niederlande 21. 5. 1952 Waal (Rhein) – IJsselmeer (Nordsee) 72,4 4,2 4 Nieuwe Waterweg Niederlande 1872 Hoek van Holland (Nordsee) – Neue Maas 33 12,0 – Brügger Seekanal 1) Belgien 1907 Nordsee (Zeebrügge) – Brügge 10,0 8,5 – Brüsseler Seekanal 1) Belgien 1922 Brüssel – Antwerpen 32,0 6,4 4 Manchester-Kanal Großbritannien 1894 Manchester – Liverpool (Irische See) 64,0 8,5 5 Kanal von Korinth Griechenland 9. 11. 1893 Ionisches Meer – Ägäisches Meer 6,3 8,0 – Donau-Schwarzmeer-Kanal 2) Rumänien 1984 Donau – Schwarzes Meer (Constan ţ a) 64,2 7,0 2 Wolga-Don-Schifffahrtskanal Russland 27. 7. 1952 Don (Schwarzes Meer) – Wolga (Kaspisches Meer) 101,0 – 13 Moskaukanal Russland 1937 Moskau – Wolga 128,0 5,5 11 Weißmeer-Ostsee-Kanal 2) Russland 1933 Weißes Meer – Onegasee 227,0 5,0 19 Afrika – Asien Suezkanal Ägypten 7. 11. 1869 Mittelmeer – Rotes Meer (Indischer Ozean) 161,0 21,0 – Amerika Panamakanal Panama 15. 8. 1914 Atlantik – Pazifik 81,3 13,7 6 Wellandkanal Kanada 20. 4. 1931 Eriesee – Ontariosee 45,0 8,8 7 Sankt-Lorenz-Seeweg Kanada/USA 1959 Montreal – Ontariosee 204,0 8,2 7 Cape-Cod-Kanal USA (Mass.) 1914 Cape Cod Bay – Buzzards Bay 28,0 9,7 – Houstonkanal USA (Texas) 1940 Houston – Galveston (Golf von Mexiko) 91,2 10,3 – Lake Washington-Kanal USA 1934 Lake Washington – Pugetsund (Pazifik) 12,8 9,2 1 Alle Kanäle sind für Seeschiffe befahrbar, außer: 1 bis 6000-t-Schiffe, 2 bis 3000-t-Schiffe künstliches Gerinne für Schifffahrt, Be- und Entwässerung, Triebwasser von Kraftwerken u. a. – Schifffahrtskanäle überwinden Höhenunterschiede durch Schleusen , Schleusentreppen oder Schiffshebewerke. Den Scheitelhaltungen muss oft Wasser zugeführt werden, um die Verluste, die durch Verdunsten, Versickern und an den Schleusen entstehen, zu ersetzen. Der Querschnitt ist so zu bemessen, dass zwei voll beladene Regelfahrzeuge mit angemessener Geschwindigkeit aneinander vorbeifahren können.