Knautschzone

eine Zone minderer Festigkeit am vorderen und hinteren Ende eines Autos, die sich im Fall eines Aufpralls zusammenschiebt, so dass ein Teil der Aufprallenergie in Formänderungsarbeit umgewandelt wird. Bei einem Unfall kann so die Schwere der Verletzungen der Autoinsassen vermindert werden. Das Deformationsverhalten der heute mit Hilfe von Computern und speziellen Programmsystemen konstruierten Karosserien sowie die Stabilität der Fahrgastzellen wird in Front-, Heck- und Seitenaufprallversuchen sowie Überschlagversuchen überprüft.