Schnürboden

großer Raum mit glattem Fußboden, auf dem alle wichtigen Konturen des Schiffs in natürlicher Größe aufgezeichnet und auf hölzerne Schablonen (Mallen) zur Herstellung der stählernen Bauteile übertragen werden. Seit 1950 wurde der Schnürboden durch optische Vergrößerung von sehr genauen Zeichnungen, seit 1965 durch direkte elektronische Steuerung der Brennschneidemaschinen weitgehend ersetzt.