Die Elektronische Bremskraft-Verteilung (EBV) vergleicht bei jedem Bremsvorgang die Geschwindigkeit der einzelnen Räder und verhindert so ein Überbremsen der Hinterachse.
Das Elektronische Stabilitäts-Programm verringert die Schleudergefahr des Autos, indem es beim Abweichen von der vorgesehenen Linie ein Rad bzw. mehrere Räder gezielt bremst und das Motordrehmoment reduziert.
Das Interaktive Dynamische FahrSystem optimiert das Zusammenspiel von Fahrwerk und elektronischem Fahrwerkskontrollsystem. Hauptkomponenten des IDS Fahrwerks sind: ein elektronisches Stabilitätsprogramm, verbessertes ABS sowie ein Bremsassistent.
Die elektronische Einparkhilfe: Ultraschallsensoren am Hinterteil des Autos messen den Abstand zu Hindernissen und geben optische oder akustische Signale.
Das Pedal Release System (auskuppelnde Sicherheitspedale) gibt bei schweren Frontalunfällen die Kupplungs- und Bremspedale aus ihren Lagern frei und verringert so die Verletzungsgefahr im Fußbereich des Fahrers.
Die Reifen-Druck-Kontrolle oder das Tire Pressure Monitoring System überprüft während der Fahrt den Luftdruck der Reifen und warnt gegebenenfalls vor Plattfüßen und Pannen.
Traktionskontrolle TC Plus
Die Antriebs-Schlupf-Regelung (Traktionskontrolle) verhindert, dass die Räder durchdrehen und das Auto beim Anfahren ausbricht. Das ist besonders im Winter hilfreich. Es funktioniert durch Reduzierung des Motordrehmoments oder durch Abbremsen des drehfreudigen Rades.
