Langfingers Liebste
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Langfingers Liebste

Bild: Foto: GeorgDerReisende, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Mit dem höchsten Diebstahlrisiko sind Fahrer von Volkswagen und BMW-Modellen unterwegs. Der meist geklaute PKW war der Golf IV R32, gefolgt vom BMW X5 3.0D. Die Versicher nennen hier eine durchschnittliche Entschädigungssumme von 17.444 Euro bzw. 38.540 Euro. Von je 1.000 versicherten Fahrzeugen wurden im Durchschnitt 13,7 gestohlen. Hoch im Kurs bei Langfingern stehen aber auch Porsche und Audi. Der Trend geht dabei eindeutig zum Allradantrieb. Dagegen helfen offenbar auch gute Diebstahlsicherungen und teure Alarmanlagen nur wenig: Selbst vor einem Porsche Cayenne oder einem Audi Q7 schrecken die immer versierteren Täter nicht zurück. Ein Exot mischt sich im Übrigen in diese illustre Runde: Gemessen am Bestand wurde der „Trabbi“ ausgesprochen häufig geklaut. Von 1.000 Autos wechselten statistisch gesehen 2,1 unerlaubt den Besitzer.

Bei Langfingern beliebt

Mit dem höchsten Diebstahlrisiko sind Fahrer von Volkswagen und BMW-Modellen unterwegs. Der meist geklaute PKW war der Golf IV R32, gefolgt vom BMW X5 3.0D. Die Versicher nennen hier eine durchschnittliche Entschädigungssumme von 17.444 Euro bzw. 38.540 Euro. Von je 1.000 versicherten Fahrzeugen wurden im Durchschnitt 13,7 gestohlen. Hoch im Kurs bei Langfingern stehen aber auch Porsche und Audi. Der Trend geht dabei eindeutig zum Allradantrieb. Dagegen helfen offenbar auch gute Diebstahlsicherungen und teure Alarmanlagen nur wenig: Selbst vor einem Porsche Cayenne oder einem Audi Q7 schrecken die immer versierteren Täter nicht zurück. Ein Exot mischt sich im Übrigen in diese illustre Runde: Gemessen am Bestand wurde der „Trabbi“ ausgesprochen häufig geklaut. Von 1.000 Autos wechselten statistisch gesehen 2,1 unerlaubt den Besitzer.

Unerwartet hoch ist bei Dieben offenbar der Bedarf an älteren Fahrzeugen. Das größte Dienstahlrisiko (pro 1.000) haben vor allem Autos, die 12 Jahre oder älter sind. Ein Grund dafür sehen die Versicherer darin, dass die Sicherungstechnik im Gegensatz zu neueren Autos leichter überwunden werden kann. Außerdem scheint die Nachfrage nach Ersatzteilen bei solchen Modellen besonders hoch zu sein.

Hohe Entschädigungen im Einzelfall

Obwohl die Zahl der gestohlenen Autos kontinuierlich sinkt, haben es die Versicherer auf der anderen Seite mit einem steigenden Schadenaufwand pro Geschädigtem zu tun. Insgesamt handelte es sich im Jahr 2006 bei Autos um eine Entschädigungssumme von insgesamt 211,4 Millionen Euro – 16,5 Prozent weniger als im Vorjahr. Im Bundesländervergleich vorne liegen Berlin und Hamburg. Pro 1.000 Pkw werden hier 2,7 beziehungsweise 1,6 Auto entwendet.

Gegenläufiger Trend bei Zweirädern

Bei Zweirädern sieht die Entwicklung zwiespältig aus. Bei Mofas bzw. Mopeds verzeichneten die Versicherer ein Plus von 7,5 Prozent (10.157). Bei Krafträdern und Rollern sank dagegen die Zahl der gestohlenen Fahrzeuge um 12.6 Prozent auf 5.111. Für rund 17.000 gestohlene Zweiräder zahlten die deutschen Versicherer über 47 Millionen an Entschädigung. Insgesamt wurden 2006 in Deutschland 41.632 Kraftfahrzeuge gestohlen. Noch vor knapp zehn Jahren waren es mehr als doppelt so viele.

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