Was macht einen guten Reifen bei Nässe aus?
Damit ein Reifen die enormen Wassermengen zur Seite ableiten kann und somit effektiv gegen Aquaplaning schützt, braucht er breite tiefe Profilrillen und kleine Entwässerungskanäle, die aus der so genannten Bodenaufstandsfläche – zwischen Fahrbahn und Reifen – hinaus führen. Der Fachmann spricht von einem hydrodynamischen Profil. Ein solches Profil ist einer der entscheidenden Faktoren des Regenreifens. Erfunden wurde er übrigens im Jahr 1969 von Ingenieuren der Firma Uniroyal. Nur ein Jahr später kamen die ersten Modelle mit dem bekannten Regenschirmsymbol auf den Markt.
