Zum Inhalt springen
wissen.de - Das große Wissensportal
  • Wissenstests
  • Lernen & Familie
  • Gesundheit
  • Reisen
  • Natur & Umwelt
  • Technik & Mobilität
  • Leben & Lifestyle
  • Digital
wissen.de - Das große Wissensportal
  • Wissenstests
  • Lernen & Familie
  • Gesundheit
  • Reisen
  • Natur & Umwelt
  • Technik & Mobilität
  • Lexika
  • Leben & Lifestyle
  • Digital
wissen.de-Newsletter
Spannende Fakten und Wissenstests direkt in Ihr Postfach.

Leserservice

  • Shop

Info

  • AGB
  • Impressum
  • Datenschutz
  • Barrierefreiheit
  • Datenschutzeinstellungen

Kontakt zur Redaktion

wissen.deErnst-Mey-Str. 8
70771 Leinfelden-Echterdingen

E-Mail: wissenschaft@konradin.de
Folgen Sie uns
Konradin Mediengruppewissenschaft.denatur.de
© 2026 wissen.de
Startseite/Natur & Umwelt/Artikel
Wildunfälle: Wie lässt sich die Kollision von Tier und Auto verhindern?
Bildquelle nicht angegeben
Natur & Umwelt

Wildunfälle: Wie lässt sich die Kollision von Tier und Auto verhindern?

Im Herbst ist das Gewusel im Wald besonders groß: Viele Wildtiere suchen zu dieser Jahreszeit intensiv nach Nahrung, um sich auf die kargen Wintermonate vorzubereiten. Zudem paaren sich Wildschweine und Damhirsche im Oktober und November besonders aktiv. Doch auf dem Weg zu Futterplätzen oder Paarungspartnern müssen…
Veröffentlicht
25. Oktober 2024
Lesezeit
3 Minuten
Rubrik
Natur & Umwelt
Rothirsch beim Wildwechsel auf einer Landstraße

© Dgwildlife, iStock

Im Herbst ist das Gewusel im Wald besonders groß: Viele Wildtiere suchen zu dieser Jahreszeit intensiv nach Nahrung, um sich auf die kargen Wintermonate vorzubereiten. Zudem paaren sich Wildschweine und Damhirsche im Oktober und November besonders aktiv. Doch auf dem Weg zu Futterplätzen oder Paarungspartnern müssen sie häufig Straßen überqueren – der sogenannte Wildwechsel.

Wildunfälle: Höheres Risiko im Herbst

Da die Tage im Herbst außerdem kürzer werden, fahren mehr Menschen als im Sommer in der Dämmerung oder Dunkelheit mit dem Auto. Besonders in Wäldern, wo die Straßen schlechter beleuchtet sind, steigt deshalb das Risiko von Wildunfällen. In Deutschland kollidiert durchschnittlich etwa alle zweieinhalb Minuten ein Auto mit einem Reh, Fuchs oder Wildschwein – insgesamt ereignen sich rund 250 000 Unfälle pro Jahr. Für die Tiere endet der Zusammenstoß meist tödlich.

Doch auch für Autofahrer besteht Verletzungsgefahr. Laut Statistischem Bundesamt gab es im Jahr 2022 in Deutschland rund 2 600 Verunglückte durch Wildunfälle. „Gerade in den kommenden Wochen sollten Autofahrer also besonders vorsichtig fahren“, rät Jörg Asmussen vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft.

Infografik zu Bremswegen bei Wildwechsel, Quellen DJV und ADAC

© Jagdexperte / CC BY-SA 4.0

Sicheres Autofahren bei Wildwechsel

Um das eigene Leben und auch die Waldtiere zu schützen, raten Experten vor allem eins: Vorsichtig fahren. Dies gilt besonders frühmorgens und spätabends, wenn es dämmert, denn diese Zeit fällt mit dem Wildwechsel zusammen. Konkret bedeutet „vorsichtig fahren“ vor allem, die Geschwindigkeit zu drosseln. Auch die Straßenränder sollten Autofahrer im Blick behalten, denn Wildtiere springen oft plötzlich aus dem Unterholz auf die Straße.

Steht tatsächlich ein Reh, eine Horde Waschbären oder sogar ein massiges Wildschwein am Straßenrand, ist eine schnelle Reaktion gefragt: Dann raten Experten, das Fernlicht abzublenden und abzubremsen – wer statt 100 beispielsweise 80 Kilometer pro Stunde fährt, kann seinen Bremsweg bereits um 25 Meter verkürzen. Hupen hilft zusätzlich, das Wild zu verscheuchen.

Instinktives Verhalten macht Rehe besonders unfallgefährdet

Rennen die Wildtiere einem trotz all dieser Vorsichtsmaßnahmen unverhofft vors Auto, droht ein Zusammenprall. Denn besonders Rehe fliehen häufig nicht zurück in den Wald, wenn ein Auto auf sie zurast, sondern bleiben instinktiv stehen. Deshalb belegen die scheuen Bambis laut Auswertung des Tierfund-Katasters auch den traurigen Spitzenplatz mit knapp der Hälfte aller gemeldeten Wildunfälle.

Der Grund: Wenn ein Auto auf ein Reh zukommt, weiß dieses gar nicht, dass es sich in Gefahr befindet und bleibt stehen, um die Situation besser einzuschätzen. Dann blendet das grelle Scheinwerferlicht des Autos die sonst nachtsichtigen Tiere so stark, dass sie eine Art „Tunnelblick“ entwickeln und keinen Fluchtweg mehr ausmachen können.

Autounfall mit einem jungen Reh.

© Thomas Kohler / CC BY 2.0

Kollision mit Wild – was nun?

Doch selbst der größte Tierliebhaber sollte auf Kollisionskurs mit einem Wildtier nicht ausweichen – auch aus Selbstschutz, um nicht in den Gegenverkehr oder von der Straße abzukommen. „Die Kollision mit einem anderen Auto oder einem Baum ist in der Regel gefährlicher als der Zusammenprall mit einem Wildtier“, erklärt Asmussen. Stattdessen sollten Fahrer das Bremspedal durchdrücken, aber geradeaus steuern.

Nach dem Zusammenstoß ist es laut Experten dann wichtig, die Unfallstelle klassisch abzusichern. Das bedeutet: Warnblinkanlage einschalten, Warnweste anziehen, ein Warndreieck aufstellen und anschließend die Polizei verständigen.

Den verletzten oder verendeten Tieren auf der Straße sollten die Autofahrer sich hingegen nicht nähern und auch geflüchteten Rehen, Hirschen oder Wildschweinen auf gar keinen Fall folgen. Denn besonders schwer verletzte Tiere haben Todesangst – das bedeutet auch Verletzungsgefahr für Menschen, wenn sie ihnen zu nahe kommen. Deshalb ruft die Polizei häufig extra einen Jäger oder Förster, der das verletzte Tier sucht und sich darum kümmert.

Leuchtende Geweihe für mehr Sicherheit

Um Wildunfällen vorzubeugen, existieren teilweise kreative Ideen. Beispielsweise besprühen finnische Hirten das Geweih oder auch das Fell von Rentieren etwa mit reflektierender Farbe. So können Autofahrer die Wildtiere im Dunkeln früher und schneller erkennen und frühzeitig adäquat handeln.

„Das Spray wird derzeit an Pelzen getestet, aber auf dem Geweih kann es noch wirksamer sein, weil es von allen Seiten sichtbar ist“, erklärt Anne Ollila von der finnischen Rentierhirtenvereinigung gegenüber dem BBC. Dieses spezielle Farbspray befindet sich derzeit allerdings noch in der Testphase – unklar ist daher beispielsweise noch, wie lange und wie gut es auch bei Regen oder Schnee hält.

Weitere Artikel auf wissenschaft.de

Footer Menu Main

Footer Menu Legal

Mehr aus Natur & Umwelt

Weitere aktuelle Artikel aus der Rubrik Natur & Umwelt.

Alle Natur & Umwelt-Artikel
NIH installiert Solar-Parkdach – Projekt zwischen Verwaltungswechsel und Klimapolitik
Natur & Umwelt

NIH installiert Solar-Parkdach – Projekt zwischen Verwaltungswechsel und Klimapolitik

15. Oktober 2026

Die US-Gesundheitsbehörde NIH hat Solarmodule über einem Hauptparkhaus installiert. Das vor der Trump-Amtszeit gestartete Projekt wirft Fragen über die Zukunft grüner Bundesinfrastruktur auf.

Sesame Street zeigt Löwen-Safari in Kenia: Edutainment für Naturschutz
Natur & Umwelt

Sesame Street zeigt Löwen-Safari in Kenia: Edutainment für Naturschutz

15. Oktober 2026

Elmo und Abby Cadabby lernen auf einer Safari-Fahrt durch Kenia, wie Löwinnen ihre Rudel führen. Das Format verbindet Kinderunterhaltung mit Wildlife-Bildung.

Schweizer Gletscher als Maßstab: Antarktis verliert 83-mal mehr Eis pro Jahr
Natur & Umwelt

Schweizer Gletscher als Maßstab: Antarktis verliert 83-mal mehr Eis pro Jahr

2. Oktober 2026

Schweizer Gletscher verlieren jährlich 2 Kubikkilometer Eis. Diese sichtbare Veränderung macht das Ausmaß der polaren Eisverluste greifbar: Die Antarktis verliert seit 2000 durchschnittlich 150 Gigatonnen pro Jahr.

Klimabewegung kämpft mit "Climate Hushing" – Selbstzensur bremst Fortschritt
Natur & Umwelt

Klimabewegung kämpft mit "Climate Hushing" – Selbstzensur bremst Fortschritt

29. September 2026

Klimawissenschaftlerin Katharine Hayhoe und Musiker Adam Met warnen vor interner Kritik innerhalb der Klimabewegung. Das Phänomen "Climate Hushing" führt dazu, dass Akteure ihre Botschaften aus Angst vor Anfeindungen…

← Zurück zu Natur & UmweltZur Startseite